いすゞ代表取締役片山正則、南真介社長、納税者と自社一般株主をゴミだと思っているのですか？
今年の日本外国特派員協会の賀詞交歓会でいすゞの広報部の牧野倫子シニアエキスパートとお話したときに、御社の防衛部門の然るべきポジションの方に今後の防衛事業の話を輸出なども含めてお話しを伺いたいと申し上げたら、その場で快諾していただきました。
で、先日お願いのメールを送ったら、自社が主導で進めている話ではない。防衛省に聞いてくれ。との返答でした。恐らくは防衛部門の意向でしょう。
しかもぼくは直接記事にするわけではなく、予備取材的にお話を聞きたと申し上げました。
いすゞって防衛省へ納品している装備って自分たちで全くなにも考えておらず、輸出も含めた事業計画も防衛省に丸投げしているのでしょうか？今度大臣や幕僚長の会見で聞いてみようとおもっております。
これは典型的な防衛産業の体質です。防衛部門かんしては全く外部に情報を出さずに、全部防衛省に聞いてくれと投げる。
しかも自社サイトには防衛関連に関する情報は載せていない。まるで恥ずかしいから隠しているかのようです。それって自社の防衛部門で働いている人間に失礼じゃないでしょうか。
恐らくは「死の商人」呼ばわりされるのが嫌なのでしょう。であればいっそのこと防衛省のとの商売をやめるべきではないでしょうか。後ろ指は刺されたくないが、確実にもうかる商売は手放したくないというのは、高市首相風にいえば「さもしい企業」ではないでしょうか。
また大手投資家は別として個人投資家対する説明責任はない、あいつらはゴミだとでも思っているのでしょう。また防衛省に納品しているということは税金で支払いを受けているわけで株主以外でも国民に対する説明責任があるはずです。それが上場企業であればなおさらです。
そういう説明責任を果たさずに利益率は８パーセントから13パーセントに上げてもらうって楽な商売ですね。
代表取締役片山正則、南真介社長、一般株主はゴミですか？国民に説明する必要はない、というのでしょうか？それが上場企業の経営者としてまともな判断だとお考えですか？
同社には以下の社外取締役がおいでです。
柴田 光義、宮井 真千子、中野 哲也の各氏です。
お三方はこのような税金を食い物にする卑怯な経営陣に対して疑問も改善も問わないのでしょうか？であれば社外取締役として職務を果たしていないのではないでしょうか。
いすゞの人たちは自社の自衛隊向けトラックを自社自賛しております。であればいわゆる輸出規制対象の5類型でもなく、輸出が可能ではないでしょうか。しかもすでにサービス網を世界で持っているわけですら、メルセデスのウニモグのように世界の軍民両市場で販売が可能でしょう。
トルコの子会社では軍用トラックを開発して販売しておりますが、それはタトラのトラックをベースにしております。海外で販売が増えれば、量産効果で防衛省の調達コストもさがるでしょう。また今後少子高齢化もあり、防衛省需要は減じていくでしょう。であればなおさら輸出に活路を見出すべきです。
それとも自画自賛は嘘なのでしょうか？
輸出をしないで防衛省にしがみつくのであれば、単なるタックスイーターになるのではないではないでしょうか？
ぼくはそのようなこれからの話やビジョンを聞きたかったわけですが、逃げたわけです。
また次期軽装甲機動車では同社のＤ－ＭＡXがベース車両の候補となっています。ですが、
もう一つの候補のランドクルーザーと違って国内で販売されておりません。導入後のサポートはランクルに大きく劣るでしょう。むしろ同じトヨタのハイラックスの方が海外でも軍用車両に多用されております。
国内で販売していないのであれば、他国の車体、例えばフォードのＦ２４０やＦ３５０は装甲車のベースとしてはＤ－ＭＡＴよりはるかに実績があります。例えばプラサンササ車のサンドキャットとか成功例です。
Ｄ－ＭＡXが候補に入っているのは防衛装備庁や陸幕と不透明あるいは不適切な関係が疑われても仕方がないかと思います。
いすゞといえば過去に何度も偽装事件を起こしています。ＡＩによれば近年では以下の通りです。
「いすゞ 偽装」関連の事例
偽装請負: 2002年に生産部門の正社員をリストラし、非正規雇用に置き換える際、派遣労働者を請負と偽る「偽装請負」で働かせていたという指摘があります。
車両の不正な二次架装:
2007年に、販売会社である「東京いすゞ自動車」が大型バスの新規検査で、部品を取り外した状態で重量を偽装し、不正に車検証を取得したとして、国土交通省から警告を受けています。
この問題では、いすゞ自動車は234台、他社も含めると合計372台に上る不正な二次架装車両があったとされています。
エンジンの認証不正:
2022年に日野自動車が、いすゞ自動車とも連携して行っていたエンジン認証不正が発覚しました。
これに伴い、いすゞの「ガーラ」を含む複数の車両がリコール対象となりました。
この問題では、燃費性能に問題があった車両の車検証を差し替えたり、重量税の差額を補償するなどの対応が行われました。
こういう偽装を度々起こすのは同社の隠ぺい主義の企業文化によりものではなでしょうか。
防衛調達でアカウンタビリティを否定するのもそのような歪だ企業文化によるものでしょう。
ぼくは他国の軍民市場でうれるのに売る気もない、ひたすら防衛省の需要にぶら下がって血税を吸うような胡乱な会社から防衛省は調達をやめるべきだと思います。何しろ防衛省は輸出を振興するといっているわけですが、やる気のない企業は調達から排除すべきです。
どうせ実質1車種しかないはら排除しても問題ないでしょう。どこかにまともな海外製の軍用トラックのライセンス生産させればよろしい。
今後ぼくもより一層、いすゞと防衛省の関係に目を光らせていこうと思っております。
また永田町での勉強会も再開したので、この問題も積極的に取り上げていこうと思います。
東洋経済オンラインに寄稿しました。
拡大する防衛費を防衛省･自衛隊が適切に使えていない可能性。陸上自衛隊による､銃の調達や取り扱いから垣間見える｢知識不足｣の疑い
https://toyokeizai.net/articles/-/911653
ソニーグループが｢隠れた防衛関連企業｣といわれる理由､実は同社製のある汎用品がミサイルやドローンなどに欠かせないパーツになっていた
https://toyokeizai.net/articles/-/907817
Japan In Depthに寄稿しました。
防衛省、新型18式防弾ベストの調達停止と改良の背景
https://japan-indepth.jp/?p=89057
海自P-1哨戒機、事実上の「調達中止」も？高騰コストと低稼働率の現実
https://japan-indepth.jp/?p=88936
来年度予算案における陸上自衛隊の第15師団と特殊作戦団の新設
https://japan-indepth.jp/?p=88956
2025年度陸自の戦力強化：装甲車両と小火器の最新調達リスト
https://japan-indepth.jp/?p=88960
Japan In Depthに寄稿しました。
失策を隠蔽し「大本営発表」繰り返す防衛省：自衛隊の予算を増やすべきか
https://japan-indepth.jp/?p=88343
虚偽報道問題から考える記者クラブの存在意義
https://japan-indepth.jp/?p=88339
失策を隠蔽し「大本営発表」繰り返す防衛省：自衛隊の予算を増やすべきか
https://japan-indepth.jp/?p=88343
P－１哨戒機の高コストと低稼働率：会計検査院報告が示す課題
https://japan-indepth.jp/?p=88306
会計検査院P-1報告書を読む その１
https://japan-indepth.jp/?p=88204
会計検査院P-1報告書を読む その2
https://japan-indepth.jp/?p=88215
会計検査院P-1報告書を読む その3
https://japan-indepth.jp/?p=88221
会計検査院P-1報告書を読む その４
https://japan-indepth.jp/?p=88227
P-1哨戒機失敗の本質
https://japan-indepth.jp/?p=88057
陸自に砲兵装備開発と運用能力はあるのか：19式装輪自走155mm榴弾砲は失敗作。
https://japan-indepth.jp/?p=88027
自衛隊のヒートマネジメントは遅れている
https://japan-indepth.jp/?p=87990
防衛大臣記者会見｜令和7年06月13日（金）で質問しました。
https://www.youtube.com/watch?v=BX64YTsuBIU
12日の陸幕長、空幕長会見で質問しました。
６月12日陸幕長会見での質問。
空幕長会見2025年６月12日
https://www.youtube.com/watch?v=kNHiSikwqqs
Japan In Depthに以下記事を寄稿しました。
陸自に迫撃砲の運用能力はあるのか
https://japan-indepth.jp/?cat=38
Note に有料記事を掲載しました。
内張り装甲とスポールライナーの区別がつかなかった防衛省とJSF君
https://note.com/kiyotani/n/n5f35d980fc82
European Security & Defence に寄稿しました。
DSEI Japan 2025: Patria offers containerised NEMO mortar for Japan’s Maritime Transport Group
https://euro-sd.com/2025/05/major-news/44593/patria-offers-nemo-container/
DSEI Japan 2025: NAS begins re-equipping JGSDF with new camo nets
https://euro-sd.com/2025/05/major-news/44499/nas-new-camo-nets-for-jgsdf/
東洋経済オンラインに寄稿しました。
墜落事故の｢搭乗員らしきもの｣発言は謝罪したが…事実誤認は訂正しない防衛省の"二重基準"
https://toyokeizai.net/articles/-/880353
Japan In Depthに以下の記事を寄稿しました。
パトリア、NEMOコンテナを陸自に提案
https://japan-indepth.jp/?p=87678
陸自新型車両用迷彩ネットを採用
https://japan-indepth.jp/?p=87592
【有料記事】
Note に有料記事を掲載しました。
内張り装甲とスポールライナーの区別がつかなかった防衛省とJSF君
https://note.com/kiyotani/n/n5f35d980fc82
予算と防衛産業の基盤整備から航空自衛隊 ＦＸ選定を考える。
https://note.com/kiyotani/n/ne58f08d291f8
南アフリカで発達した耐地雷装甲車とは
https://note.com/kiyotani/n/nbb6be54ff17d
HHTAS(HandHeld target Acquisition System)のトレンド
https://note.com/kiyotani/n/n4f62b6e3e047
トヨタ車は人気の軍用車
https://note.com/kiyotani/n/ncd54cd76dfd4
軽装甲車の防御力強化方策
https://editor.note.com/notes/nb9845e0ed695/edit/
軍隊が合成燃料普及のきっかけをつくる？
https://note.com/kiyotani/n/n348a6944b39f
現代の戦闘に有用な両用砲
https://note.com/kiyotani/n/n1afdb5f67aaa
意外に使える小口径迫撃砲
https://note.com/kiyotani/n/n7fb3aab6ebc4
120ミリ迫撃砲は歩兵の兵器か砲兵の兵器か？
https://note.com/kiyotani/n/n8d01fd51dde5
スーパーツカノ
https://note.com/kiyotani/n/n35dc73244137
ライフルグレネードとグレネードランチャー
https://note.com/kiyotani/n/nd3c2955a25b4
ドイツ連邦陸軍プーマ歩兵戦闘車
https://note.com/kiyotani/n/n7abb07239529
陸自の簡易自走砲開発以前
https://note.com/kiyotani/n/nd80433286248
キャスパーＡＰＣ
https://note.com/kiyotani/n/n392e1c6661da
７０年代に登場した画期的な装甲車、ラーテル・ファミリー
https://note.com/kiyotani/n/n563ef0c15868
世界の偵察・汎用軽４×４装甲車と軽装甲機動車
https://note.com/kiyotani/n/n820852ca1e68
機動戦闘車
https://note.com/kiyotani/n/ncb4277717389
防衛調達の問題点（後編）
https://note.com/kiyotani/n/nc5836dc91906
防衛調達の問題点（前編）
https://note.com/kiyotani/n/ne485b5c19b75
東日本大震災、自衛隊災害派遣の教訓
https://note.com/kiyotani/n/ne33f28482511
ＣＯＩＮ機の復権 攻撃ヘリの代わりにＣＯＩＮ機という選択
https://note.com/kiyotani/n/n576a700c0e19
ガラパゴス化する防衛調達の問題点
https://note.com/kiyotani/n/n5d42e36aadc5
自衛隊のヘリ調達の問題点
https://note.com/kiyotani/n/n713cfea58b36
英海兵隊旅団司令部訪問記
https://note.com/kiyotani/n/nccd9420bfebf
陸自の「水陸両用部隊」は米海兵隊の劣化コピーでいいのか。英海兵隊に学ぶ「海兵隊」のあり方
https://note.com/kiyotani/n/n3f1c546f816d
陸自「個人携行救急品」にみる衛生軽視
https://note.com/kiyotani/n/n4a192a5c5794
リメンバーFSX 戦闘機は空自の玩具ではない。
https://note.com/kiyotani/n/n8a257d248a88
EUの武器禁輸措置は有名無実
https://note.com/kiyotani/n/n49d53f8caf18
ＭＲＪと日本の防衛産業の問題点
https://note.com/kiyotani/n/nc7df4f001066
アメリカの軍事産業 「世界一だからアメリカ製兵器を買え」と言われたら
https://note.com/kiyotani/n/nc6157ea6ea36
「やっぱり自衛隊は戦えない」
https://note.com/kiyotani/n/na7bd1bc1128d
防衛産業と航空産業の自立
https://editor.note.com/notes/nb784f2474268/publish/
ＦＴ合成燃料こそが大本命 軍隊から始まる燃料革命
https://note.com/kiyotani/n/nd0d23a463d24
銃器犯罪
https://note.com/kiyotani/n/n83c2a79b8029
世界の軍事見本市
https://note.com/kiyotani/n/nacfa409b12cd
ソニーこそが我が国で最も成功した軍事企業
https://note.com/kiyotani/n/n96eafc5f1b11
陸自の広帯域多目的無線機は使えない。
https://note.com/kiyotani/n/nf975ff3a92ed
他国の10倍の値段の価格の防弾板で調達が進まない陸自の最新型防弾ベスト
https://note.com/kiyotani/n/n8ac61720652a
航空自衛隊には航空医学専門医がいないので戦闘機開発を指導する能力はない。
https://note.com/kiyotani/n/n6d67700cf0e7
【無修正バージョン】ユーロサトリでみた最新MBTの方向性
https://note.com/kiyotani/n/nea0804fa319d
【全文掲載】税金を浪費して欠陥機を導入防衛費「GDP比２％」無駄遣いの全実態
https://note.com/kiyotani/n/n91b54b330243
お手盛りのガラパゴス 防衛産業は「今日もやりたい放題」
https://note.com/kiyotani/n/n4f6180bb8ea1
Japan in Depthに以下の記事を寄稿しました。
防衛省、陸自用汎用無人機開発へ
https://japan-indepth.jp/?p=87091
ES&D誌に寄稿しました。
Japanese MoD initiates project to develop VTOL UAV for ground forces
https://euro-sd.com/2025/04/major-news/43491/japan-mod-to-develop-vtol-uav/
Japan in Depthに以下の記事を寄稿しました。
高コスト・低品質な国産戦闘服：自衛隊装備調達の問題と改革の必要性
https://japan-indepth.jp/?p=86904
石破首相のC-17導入発言の真意
https://japan-indepth.jp/?cat=38
ES&D誌に寄稿しました。
Japan orders 17 Boeing CH-47 Block II Chinook helicopters
https://euro-sd.com/2025/02/major-news/42595/japan-orders-17-ch-47-block-ii/
過去の著作の電子版が発売になりました。
『ル・オタク フランスおたく物語』
https://www.amazon.co.jp/dp/B0DY1PJ1YL/
『弱者のための喧嘩術』
https://www.amazon.co.jp/dp/B0DY1L9SPW/
防衛破綻 - 清谷 信一
専守防衛 - 清谷 信一
Japan in Depthに以下の記事を寄稿しました。
日本の国会議員は文民統制を理解していない
https://japan-indepth.jp/?p=86366
日本の装甲車事業は日本製鋼所と防衛省が潰す
https://japan-indepth.jp/?p=86042
補正予算という麻薬が将来の国民を蝕んでいる
https://japan-indepth.jp/?p=85936
海自の無人機、MQ-9Bの調達とインド軍の調達の違い
https://japan-indepth.jp/?p=85823
で、先日お願いのメールを送ったら、自社が主導で進めている話ではない。防衛省に聞いてくれ。との返答でした。恐らくは防衛部門の意向でしょう。
しかもぼくは直接記事にするわけではなく、予備取材的にお話を聞きたと申し上げました。
いすゞって防衛省へ納品している装備って自分たちで全くなにも考えておらず、輸出も含めた事業計画も防衛省に丸投げしているのでしょうか？今度大臣や幕僚長の会見で聞いてみようとおもっております。
これは典型的な防衛産業の体質です。防衛部門かんしては全く外部に情報を出さずに、全部防衛省に聞いてくれと投げる。
しかも自社サイトには防衛関連に関する情報は載せていない。まるで恥ずかしいから隠しているかのようです。それって自社の防衛部門で働いている人間に失礼じゃないでしょうか。
恐らくは「死の商人」呼ばわりされるのが嫌なのでしょう。であればいっそのこと防衛省のとの商売をやめるべきではないでしょうか。後ろ指は刺されたくないが、確実にもうかる商売は手放したくないというのは、高市首相風にいえば「さもしい企業」ではないでしょうか。
また大手投資家は別として個人投資家対する説明責任はない、あいつらはゴミだとでも思っているのでしょう。また防衛省に納品しているということは税金で支払いを受けているわけで株主以外でも国民に対する説明責任があるはずです。それが上場企業であればなおさらです。
そういう説明責任を果たさずに利益率は８パーセントから13パーセントに上げてもらうって楽な商売ですね。
代表取締役片山正則、南真介社長、一般株主はゴミですか？国民に説明する必要はない、というのでしょうか？それが上場企業の経営者としてまともな判断だとお考えですか？
同社には以下の社外取締役がおいでです。
柴田 光義、宮井 真千子、中野 哲也の各氏です。
お三方はこのような税金を食い物にする卑怯な経営陣に対して疑問も改善も問わないのでしょうか？であれば社外取締役として職務を果たしていないのではないでしょうか。
いすゞの人たちは自社の自衛隊向けトラックを自社自賛しております。であればいわゆる輸出規制対象の5類型でもなく、輸出が可能ではないでしょうか。しかもすでにサービス網を世界で持っているわけですら、メルセデスのウニモグのように世界の軍民両市場で販売が可能でしょう。
トルコの子会社では軍用トラックを開発して販売しておりますが、それはタトラのトラックをベースにしております。海外で販売が増えれば、量産効果で防衛省の調達コストもさがるでしょう。また今後少子高齢化もあり、防衛省需要は減じていくでしょう。であればなおさら輸出に活路を見出すべきです。
それとも自画自賛は嘘なのでしょうか？
輸出をしないで防衛省にしがみつくのであれば、単なるタックスイーターになるのではないではないでしょうか？
ぼくはそのようなこれからの話やビジョンを聞きたかったわけですが、逃げたわけです。
また次期軽装甲機動車では同社のＤ－ＭＡXがベース車両の候補となっています。ですが、
もう一つの候補のランドクルーザーと違って国内で販売されておりません。導入後のサポートはランクルに大きく劣るでしょう。むしろ同じトヨタのハイラックスの方が海外でも軍用車両に多用されております。
国内で販売していないのであれば、他国の車体、例えばフォードのＦ２４０やＦ３５０は装甲車のベースとしてはＤ－ＭＡＴよりはるかに実績があります。例えばプラサンササ車のサンドキャットとか成功例です。
Ｄ－ＭＡXが候補に入っているのは防衛装備庁や陸幕と不透明あるいは不適切な関係が疑われても仕方がないかと思います。
いすゞといえば過去に何度も偽装事件を起こしています。ＡＩによれば近年では以下の通りです。
「いすゞ 偽装」関連の事例
偽装請負: 2002年に生産部門の正社員をリストラし、非正規雇用に置き換える際、派遣労働者を請負と偽る「偽装請負」で働かせていたという指摘があります。
車両の不正な二次架装:
2007年に、販売会社である「東京いすゞ自動車」が大型バスの新規検査で、部品を取り外した状態で重量を偽装し、不正に車検証を取得したとして、国土交通省から警告を受けています。
この問題では、いすゞ自動車は234台、他社も含めると合計372台に上る不正な二次架装車両があったとされています。
エンジンの認証不正:
2022年に日野自動車が、いすゞ自動車とも連携して行っていたエンジン認証不正が発覚しました。
これに伴い、いすゞの「ガーラ」を含む複数の車両がリコール対象となりました。
この問題では、燃費性能に問題があった車両の車検証を差し替えたり、重量税の差額を補償するなどの対応が行われました。
こういう偽装を度々起こすのは同社の隠ぺい主義の企業文化によりものではなでしょうか。
防衛調達でアカウンタビリティを否定するのもそのような歪だ企業文化によるものでしょう。
ぼくは他国の軍民市場でうれるのに売る気もない、ひたすら防衛省の需要にぶら下がって血税を吸うような胡乱な会社から防衛省は調達をやめるべきだと思います。何しろ防衛省は輸出を振興するといっているわけですが、やる気のない企業は調達から排除すべきです。
どうせ実質1車種しかないはら排除しても問題ないでしょう。どこかにまともな海外製の軍用トラックのライセンス生産させればよろしい。
今後ぼくもより一層、いすゞと防衛省の関係に目を光らせていこうと思っております。
また永田町での勉強会も再開したので、この問題も積極的に取り上げていこうと思います。
東洋経済オンラインに寄稿しました。
拡大する防衛費を防衛省･自衛隊が適切に使えていない可能性。陸上自衛隊による､銃の調達や取り扱いから垣間見える｢知識不足｣の疑い
https://toyokeizai.net/articles/-/911653
ソニーグループが｢隠れた防衛関連企業｣といわれる理由､実は同社製のある汎用品がミサイルやドローンなどに欠かせないパーツになっていた
https://toyokeizai.net/articles/-/907817
Japan In Depthに寄稿しました。
防衛省、新型18式防弾ベストの調達停止と改良の背景
https://japan-indepth.jp/?p=89057
海自P-1哨戒機、事実上の「調達中止」も？高騰コストと低稼働率の現実
https://japan-indepth.jp/?p=88936
来年度予算案における陸上自衛隊の第15師団と特殊作戦団の新設
https://japan-indepth.jp/?p=88956
2025年度陸自の戦力強化：装甲車両と小火器の最新調達リスト
https://japan-indepth.jp/?p=88960
Japan In Depthに寄稿しました。
失策を隠蔽し「大本営発表」繰り返す防衛省：自衛隊の予算を増やすべきか
https://japan-indepth.jp/?p=88343
虚偽報道問題から考える記者クラブの存在意義
https://japan-indepth.jp/?p=88339
失策を隠蔽し「大本営発表」繰り返す防衛省：自衛隊の予算を増やすべきか
https://japan-indepth.jp/?p=88343
P－１哨戒機の高コストと低稼働率：会計検査院報告が示す課題
https://japan-indepth.jp/?p=88306
会計検査院P-1報告書を読む その１
https://japan-indepth.jp/?p=88204
会計検査院P-1報告書を読む その2
https://japan-indepth.jp/?p=88215
会計検査院P-1報告書を読む その3
https://japan-indepth.jp/?p=88221
会計検査院P-1報告書を読む その４
https://japan-indepth.jp/?p=88227
P-1哨戒機失敗の本質
https://japan-indepth.jp/?p=88057
陸自に砲兵装備開発と運用能力はあるのか：19式装輪自走155mm榴弾砲は失敗作。
https://japan-indepth.jp/?p=88027
自衛隊のヒートマネジメントは遅れている
https://japan-indepth.jp/?p=87990
防衛大臣記者会見｜令和7年06月13日（金）で質問しました。
https://www.youtube.com/watch?v=BX64YTsuBIU
12日の陸幕長、空幕長会見で質問しました。
６月12日陸幕長会見での質問。
空幕長会見2025年６月12日
https://www.youtube.com/watch?v=kNHiSikwqqs
Japan In Depthに以下記事を寄稿しました。
陸自に迫撃砲の運用能力はあるのか
https://japan-indepth.jp/?cat=38
Note に有料記事を掲載しました。
内張り装甲とスポールライナーの区別がつかなかった防衛省とJSF君
https://note.com/kiyotani/n/n5f35d980fc82
European Security & Defence に寄稿しました。
DSEI Japan 2025: Patria offers containerised NEMO mortar for Japan’s Maritime Transport Group
https://euro-sd.com/2025/05/major-news/44593/patria-offers-nemo-container/
DSEI Japan 2025: NAS begins re-equipping JGSDF with new camo nets
https://euro-sd.com/2025/05/major-news/44499/nas-new-camo-nets-for-jgsdf/
東洋経済オンラインに寄稿しました。
墜落事故の｢搭乗員らしきもの｣発言は謝罪したが…事実誤認は訂正しない防衛省の"二重基準"
https://toyokeizai.net/articles/-/880353
Japan In Depthに以下の記事を寄稿しました。
パトリア、NEMOコンテナを陸自に提案
https://japan-indepth.jp/?p=87678
陸自新型車両用迷彩ネットを採用
https://japan-indepth.jp/?p=87592
【有料記事】
Note に有料記事を掲載しました。
内張り装甲とスポールライナーの区別がつかなかった防衛省とJSF君
https://note.com/kiyotani/n/n5f35d980fc82
予算と防衛産業の基盤整備から航空自衛隊 ＦＸ選定を考える。
https://note.com/kiyotani/n/ne58f08d291f8
南アフリカで発達した耐地雷装甲車とは
https://note.com/kiyotani/n/nbb6be54ff17d
HHTAS(HandHeld target Acquisition System)のトレンド
https://note.com/kiyotani/n/n4f62b6e3e047
トヨタ車は人気の軍用車
https://note.com/kiyotani/n/ncd54cd76dfd4
軽装甲車の防御力強化方策
https://editor.note.com/notes/nb9845e0ed695/edit/
軍隊が合成燃料普及のきっかけをつくる？
https://note.com/kiyotani/n/n348a6944b39f
現代の戦闘に有用な両用砲
https://note.com/kiyotani/n/n1afdb5f67aaa
意外に使える小口径迫撃砲
https://note.com/kiyotani/n/n7fb3aab6ebc4
120ミリ迫撃砲は歩兵の兵器か砲兵の兵器か？
https://note.com/kiyotani/n/n8d01fd51dde5
スーパーツカノ
https://note.com/kiyotani/n/n35dc73244137
ライフルグレネードとグレネードランチャー
https://note.com/kiyotani/n/nd3c2955a25b4
ドイツ連邦陸軍プーマ歩兵戦闘車
https://note.com/kiyotani/n/n7abb07239529
陸自の簡易自走砲開発以前
https://note.com/kiyotani/n/nd80433286248
キャスパーＡＰＣ
https://note.com/kiyotani/n/n392e1c6661da
７０年代に登場した画期的な装甲車、ラーテル・ファミリー
https://note.com/kiyotani/n/n563ef0c15868
世界の偵察・汎用軽４×４装甲車と軽装甲機動車
https://note.com/kiyotani/n/n820852ca1e68
機動戦闘車
https://note.com/kiyotani/n/ncb4277717389
防衛調達の問題点（後編）
https://note.com/kiyotani/n/nc5836dc91906
防衛調達の問題点（前編）
https://note.com/kiyotani/n/ne485b5c19b75
東日本大震災、自衛隊災害派遣の教訓
https://note.com/kiyotani/n/ne33f28482511
ＣＯＩＮ機の復権 攻撃ヘリの代わりにＣＯＩＮ機という選択
https://note.com/kiyotani/n/n576a700c0e19
ガラパゴス化する防衛調達の問題点
https://note.com/kiyotani/n/n5d42e36aadc5
自衛隊のヘリ調達の問題点
https://note.com/kiyotani/n/n713cfea58b36
英海兵隊旅団司令部訪問記
https://note.com/kiyotani/n/nccd9420bfebf
陸自の「水陸両用部隊」は米海兵隊の劣化コピーでいいのか。英海兵隊に学ぶ「海兵隊」のあり方
https://note.com/kiyotani/n/n3f1c546f816d
陸自「個人携行救急品」にみる衛生軽視
https://note.com/kiyotani/n/n4a192a5c5794
リメンバーFSX 戦闘機は空自の玩具ではない。
https://note.com/kiyotani/n/n8a257d248a88
EUの武器禁輸措置は有名無実
https://note.com/kiyotani/n/n49d53f8caf18
ＭＲＪと日本の防衛産業の問題点
https://note.com/kiyotani/n/nc7df4f001066
アメリカの軍事産業 「世界一だからアメリカ製兵器を買え」と言われたら
https://note.com/kiyotani/n/nc6157ea6ea36
「やっぱり自衛隊は戦えない」
https://note.com/kiyotani/n/na7bd1bc1128d
防衛産業と航空産業の自立
https://editor.note.com/notes/nb784f2474268/publish/
ＦＴ合成燃料こそが大本命 軍隊から始まる燃料革命
https://note.com/kiyotani/n/nd0d23a463d24
銃器犯罪
https://note.com/kiyotani/n/n83c2a79b8029
世界の軍事見本市
https://note.com/kiyotani/n/nacfa409b12cd
ソニーこそが我が国で最も成功した軍事企業
https://note.com/kiyotani/n/n96eafc5f1b11
陸自の広帯域多目的無線機は使えない。
https://note.com/kiyotani/n/nf975ff3a92ed
他国の10倍の値段の価格の防弾板で調達が進まない陸自の最新型防弾ベスト
https://note.com/kiyotani/n/n8ac61720652a
航空自衛隊には航空医学専門医がいないので戦闘機開発を指導する能力はない。
https://note.com/kiyotani/n/n6d67700cf0e7
【無修正バージョン】ユーロサトリでみた最新MBTの方向性
https://note.com/kiyotani/n/nea0804fa319d
【全文掲載】税金を浪費して欠陥機を導入防衛費「GDP比２％」無駄遣いの全実態
https://note.com/kiyotani/n/n91b54b330243
お手盛りのガラパゴス 防衛産業は「今日もやりたい放題」
https://note.com/kiyotani/n/n4f6180bb8ea1
Japan in Depthに以下の記事を寄稿しました。
防衛省、陸自用汎用無人機開発へ
https://japan-indepth.jp/?p=87091
ES&D誌に寄稿しました。
Japanese MoD initiates project to develop VTOL UAV for ground forces
https://euro-sd.com/2025/04/major-news/43491/japan-mod-to-develop-vtol-uav/
Japan in Depthに以下の記事を寄稿しました。
高コスト・低品質な国産戦闘服：自衛隊装備調達の問題と改革の必要性
https://japan-indepth.jp/?p=86904
石破首相のC-17導入発言の真意
https://japan-indepth.jp/?cat=38
ES&D誌に寄稿しました。
Japan orders 17 Boeing CH-47 Block II Chinook helicopters
https://euro-sd.com/2025/02/major-news/42595/japan-orders-17-ch-47-block-ii/
過去の著作の電子版が発売になりました。
『ル・オタク フランスおたく物語』
https://www.amazon.co.jp/dp/B0DY1PJ1YL/
『弱者のための喧嘩術』
https://www.amazon.co.jp/dp/B0DY1L9SPW/
防衛破綻 - 清谷 信一
専守防衛 - 清谷 信一
Japan in Depthに以下の記事を寄稿しました。
日本の国会議員は文民統制を理解していない
https://japan-indepth.jp/?p=86366
日本の装甲車事業は日本製鋼所と防衛省が潰す
https://japan-indepth.jp/?p=86042
補正予算という麻薬が将来の国民を蝕んでいる
https://japan-indepth.jp/?p=85936
海自の無人機、MQ-9Bの調達とインド軍の調達の違い
https://japan-indepth.jp/?p=85823
この記事へのコメント
いすゞ、ピックアップトラック「D-MAX」を大幅改良～累計生産500万台のグローバル戦略車～
2023年10月06日
https://www.isuzu.co.jp/newsroom/details/20231006_1.html
戦闘機や戦車を売るとか言って叩かれるならまだしも
トラック売って死の商人って言われるくらいでもごもご言うくらいなら止めるかトヨタか三菱に売っぱらった方が良いかと。
見た目が軍用っぽくて嫌なら普通のトラックの頭を被せればいいわけで。
まあ云々言われるのは売れてからでいいんじゃないでしょうかね？
中古を買うもの好きは東南アジアにいるようですが新品を買うもの好きがどれだけいるのかを心配したほうが良いかと。
というか戦略も戦術もなく防衛省の言われるがままって言うのが正しいのかもしれませんね。いすゞが積極的に海外に軍用トラックを売ろうとはしていなくて防衛省が注文取ってきたら防衛省に納品って形で海外に売るとかするんでしょうか？？？
どいつもこいつも死の商人呼ばわりがイヤとか、もう日本は戦争できないんじゃないの？
未だに自衛隊含めた軍事の必要性を理解できないししようともしないやつが政治家や議員やってて、どこもかしこも防衛に非協力的だし。
（海運組合や港湾組合など)
日本の重要性は高い話
https://youtu.be/5oIO1iC2LRc?si=BveOMb0vwKvPqTa3
横須賀で市民団体訴え「戦争いらない」 海上から日米首脳の軍拡表明に抗議
https://news.yahoo.co.jp/articles/20c303dd9e8af9afab54a9c6f2e79e62d5f44953
どうすりゃいいのかね。
ロシア、平和条約締結方針歓迎 高市首相の所信表明
https://news.yahoo.co.jp/articles/165c190b77621ce6f64993323ce08bfbe1030263
どうすんのこれ。一部では北方領土を捨てたとか言われてるし。
俺は不死身の杉元だぁ～。
てか、アイヌの毒矢とアマッポの方が良いのではあるまいか?
ゴールデンカムイでも読んで勉強しな。（笑）
勝手に悲観するのは構わんが、人様のブログのコメ欄でやるなと何度言えば分かる。
もう祖国の将来も防衛態勢も憂わなくてよいから、核シェルターに食い物しこたま持って籠もり給へ。
でなければ日銭稼いで明るく楽しく暮らし給へ。
https://president.jp/articles/-/104143
なんか諸説ある中でこれが一番しっくりきますね。
薄々そんな予感はしてましたが。
なんせ備蓄米を放出しても米価が大きく下がらなかったから
溜め込んでいるんじゃなくて元々無かったんじゃないかと。
政府の統計の数字なんて現実より見通し甘いのが多いですからね。
結果ならともかく予測値は信用ならないと言うか。
しかも数字自体管理しきれていないから乖離が激しいと。
米全体の収穫量が予測値通りだったとしても食用にできる米の収穫量が少なすぎるというところまで見通せなかったのでは？くず米多すぎ．．．
ご参考まで。
https://japan-indepth.jp/?p=89225
その積極財政で失敗したアベノミクスの反省もなくまた失敗しようとしているし。
「希望は戦争」でないことを祈る 英国の元首相と日本の新総裁
https://japan-indepth.jp/?p=89236
本当余計な事しないと良いのですが。
ご参考まで。
海自の「全然使えない輸送機」ついに後継機選定へ なぜ“安物買いの銭失い”をしてしまったのか？
https://carview.yahoo.co.jp/news/detail/af6fa3e19d6a249ebec61338d652a1c710f68f99/
もう輸送任務自体空自に移管すればと思ったり。ハーキュリーズも最新のj型にした上で
https://jp.reuters.com/world/us/V6IIGHUWIVMF3AXZLYNIPZPSFA-2025-10-29/
だそうです。燃料は供給してくれるようで？
オーストラリアと同じ物を買えるのか自分達で使った潜水艦に原子炉と燃料供給受けるのか分かりませんが、将来原潜を手に入れる許可を得た様です。
ご参考まで。
https://www.yomiuri.co.jp/world/20251030-OYT1T50034/
あーあ、又ゴテゴテで先越されちゃった。韓国が米国の造船業者に出資して立て直して、建造しろちゅう事やな。日本も米国の造船企業に金を注ぎこんで、建造させて頂き、維持・管理等の設備も言い値で購入すれば良い。まあ、海自の能力じゃ、たいげいクラスの運用は無理だから、1800tクラスで30名程度で運用できるSSを地方隊に配備すれば良い。でも海自のアホ幹部連中はSSNを欲しがるよな、今年だけでも3兆円増やすらしいから、夢は大きく戦艦ヤマトも欲しがるかも。
エチオピア人性犯罪者に10万円与えて強制送還 密入国者による犯罪相次ぐ英国
https://news.yahoo.co.jp/articles/7c2b837787bd42e20653a40743f29c04c82b2270
日本も他人事じゃない。
小学生4人ひき逃げ直後に「日本語が分からないと言えばよい」発言か…中国人被告が初公判で起訴内容認める 飲酒してひき逃げした罪で 埼玉・三郷市
https://news.yahoo.co.jp/articles/044cff44d372517f6fecb5822b490a904f130789
どこまで犯罪する外国人は腐りきってんだろうね。もう外国人を受け入れるべきではないでしょ、こんなやつばかりで。それとも舐められる日本が悪いのか。
＞だそうです。燃料は供給してくれるようで？
＞オーストラリアと同じ物を買えるのか自分達で使った潜水艦に原子炉と燃料供給受けるのか分かりませんが、将来原潜を手に入れる許可を得た様です。
＞ご参考まで。
あーナルホド。
自国の海軍の分の原潜にも事欠くのに、豪州向けの原潜なんてどうするのか疑問でしたが。
こんな手がありましたか。
まぁ日本の原子力船なんてロシアの原子力魚雷よりも恐ろしいので、大人しくフランスの指導で小型の蓄電池駆動の潜水艦が最善でしょう。
そうすれば潜水艦乗組員の日帰り勤務も夢では無くなります。
地連のオジサンもおお慶びだ。（笑）
＞どこまで犯罪する外国人は腐りきってんだろうね。もう外国人を受け入れるべきではないでしょ、こんなやつばかりで。それとも舐められる日本が悪いのか。
自民は市民の安全より金蔓たる外国人の呼び込みを優先。
農村の住人が熊に殺されても、銃の無い安全な社会と妄言する大多数の都市部住民。
ノルウェーやカナダは猟銃どころか軽機関銃まで一般家庭に在るけど、日本より治安は良いんだけどね。（笑）
そして利益に成らないのに、こんな上級国民ファーストな政党を支持する下流国民。
日本人の自業自得ですな。
そんな下らない話しを此処でしなさんな。（笑）
https://www.navalnews.com/naval-news/2025/10/unusual-black-trimaran-drone-ship-spotted-in-chinese-shipyard/
中国でトリマラン式半潜水船体の無人艦を建造中らしい。全長65m、幅13mでVLSを装備しアーセナルシップとして使用されるらしい。
https://trafficnews.jp/post/600397
ギャラクティカとはまた懐かしい。４０年ほど昔になるか？
日本ももれくらいできるようならいいんだけど。
ひゅうが型を魔改造するか？
ご参考まで。
https://news.yahoo.co.jp/articles/a1be4bae97fdfedccc586a4552a1d53bf0931f2e
これは造船協力に対する見返りとか信頼とかあるのかもね。
買うだけのオーストラリアとは明らかに対応が違う。
ご参考まで。
https://share.google/7Dmx7G83nBdyUcfyS
ご参考までに。
＞＞2025年10月30日 10:32
＞＞参考に
＞＞海自の「全然使えない輸送機」ついに後継機選定へ なぜ“安物買＞＞いの銭失い”をしてしまったのか？
＞＞https://carview.yahoo.co.jp/news/detail/af6fa3e19d6a249ebec61338d652a1c710f68f99/
＞＞もう輸送任務自体空自に移管すればと思ったり。ハーキュリーズも最新のj型にした上で
アレーニアのC-27J スパルタンが買えばよかった。
航空万能論GF 2025.10.29
https://grandfleet.info/european-region/after-success-in-turkiye-the-typhoon-is-now-aimed-at-the-portuguese-air-forces-replacement-aircraft-needs/
空自もこれ買って於けば良かったのよ。
どうせ日本製通信機器や電波官僚の為にネットワーク化出来ないなら、これにすれば良かった。
お陰様で日本の航空産業は壊滅状態だよね。
違うかい？自民支持者の皆さん。（笑）
クマ銃猟に抗議して農産物「不売運動」呼びかけ 愛護家の投稿に県人会は反発「秋田産を応援して」
https://news.yahoo.co.jp/articles/6d3334f79b7b8d0bbd9e168fd2b2078d29097bf1
痛い愛護派もここまで来たか。
「歴史に残る迷記事だろ」日経のクマ被害をめぐる“憲法9条”言及に「国際紛争？」止まぬ疑念の声
https://news.yahoo.co.jp/articles/30b5b2bd6080ffc6355289e4af02985b513c116b
日経の軍事音痴、ここに極まれり
https://j-defense.ikaros.jp/docs/mod/004102.html
船舶用の通信手段は今現在でさえ数種類が他にも有るのに、なんで今更情報量の少ないVHF帯を使ったモノを構築する必要が有るんだろうか？
【悲報】高市早苗、日本にとどめ。ドル円154円突破、財政破綻間もなくです
http://blog.livedoor.jp/itsoku/archives/62743702.html
どうなるやら
https://trafficnews.jp/post/601763
ご参考まで。
これですかぬ。
AISを発展させたデータ通信インフラVDESについて
［KEYWORDS］海上交通安全／海事通信／国際航路標識協会
（公財）笹川平和財団海洋政策研究所研究員◆水成 剛
https://www.spf.org/opri/newsletter/483_2.html
スターリンクでも良いような気がするが。
ミスターフリゲート様。
円安見越して対策してる人達は平気なはずです。
無為無策な人達は苦労するだけの事。
やれやれ様。
ユリョンのプラモデル買いに行って来ます。（笑）
https://news.yahoo.co.jp/articles/288004956c3830182570c6063b83f43d723bd798
どうも韓国側は手放しで喜んでいるわけじゃなさそうですね。
同床異夢というか。
原潜の核燃料はちょっと簡単に作るってわけにはいかないですからね。
核兵器に即転用可能なプルトニウム239が沢山必要になるし。
燃料売ってくれと言ったら米国でなら原潜作っていいよと思いもよらぬ回答で困惑みたいな。
まだ色々ありそうですね。
日本が同じ提案を受けたらヒャッハーしそうですが。
ご参考まで。